20英尺冷凍液化氣體罐式集裝箱
所屬分類：
● 適用于水路、公路、鐵路及其多式聯(lián)運(yùn) ● 可實(shí)現(xiàn)罐箱和拖車分離，具有更高的靈活性 ● 可作應(yīng)急點(diǎn)供站儲(chǔ)液罐用
● 適用于水路、公路、鐵路及其多式聯(lián)運(yùn)
● 可實(shí)現(xiàn)罐箱和拖車分離，具有更高的靈活性
● 可作應(yīng)急點(diǎn)供站儲(chǔ)液罐用
產(chǎn)品特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)
● WnD中國(guó)產(chǎn)品融合德國(guó)和美國(guó)的特有內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；
● 保溫時(shí)間業(yè)內(nèi)最長(zhǎng)(119天)；
● 革命性的LNG運(yùn)輸方式，靈活配置；
● 后期維護(hù)成本低。
取得國(guó)際/國(guó)家認(rèn)證
● UN T75移動(dòng)式罐箱生產(chǎn)許可；
● 國(guó)際公路，鐵路和海運(yùn)許可；
● 危險(xiǎn)品運(yùn)輸許可IMDG；
● 20英尺LNG罐箱型式認(rèn)可；
● 國(guó)際集裝箱安全公約。
T75標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)規(guī)格
| 集裝箱類型 | UN T75 | |
| 執(zhí)行規(guī)范 | ASME/IMDG/CSC/TC/TIR/CUSTOMS/UIC/RID/ADR/DOT49CFR | |
| 集裝箱型號(hào) | 1CC | |
| 介質(zhì) | LNG/LIN/LAR/LOX | |
| 最高允許工作壓力 | MPa | 0.965 |
| 設(shè)計(jì)溫度 | ℃ | -196 |
| 額定充滿率 | % | 90 |
| 幾何容積 | m³ | 20 |
| 維持時(shí)間 | d | 119 |
| 自重質(zhì)量 | kg | 8500 |
| 最大允許充裝量 | kg | 27500 |
| 額定質(zhì)量 | kg | 36000 |
| 允許堆碼質(zhì)量 | kg | 192000 |
| 絕熱形式 | 高真空多層絕熱 | |
| 外形尺寸長(zhǎng)×寬×高 | mm | 6058×2438×2591 |
| 真空壽命 | Y | 5 |
| 罐體設(shè)計(jì)使用年限 | Y | 20 |
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相關(guān)產(chǎn)品
1.0?? ?技術(shù)特性
1.1?? ?設(shè)計(jì)&測(cè)試
罐箱：遵照規(guī)范：RID/ADR, IMDG 和 ASME 第八卷第一分冊(cè)，T75 UN移動(dòng)式罐箱
框架：遵照規(guī)范：ISO1496/3 ML2 梁架框架設(shè)計(jì)
角鑄件：ISO 1161/ 尺寸和類型代碼：42KW
"威爾達(dá)"移動(dòng)加液箱在T75罐箱技術(shù)基礎(chǔ)上開發(fā)，是T75罐箱與LNG加液裝置完美結(jié)合產(chǎn)物，即可作為標(biāo)準(zhǔn)罐箱進(jìn)行LNG貿(mào)易儲(chǔ)運(yùn)，亦可作為移動(dòng)加氣站，實(shí)施對(duì)LNG車輛加氣售液。
● 適用于水路、公路、鐵路及其多式聯(lián)運(yùn)
● 可實(shí)現(xiàn)罐箱和拖車分離，具有更高的靈活性
● 可作應(yīng)急點(diǎn)供站儲(chǔ)液罐用
● 符合標(biāo)準(zhǔn)集裝箱2AA要求，可用常規(guī)集裝箱船運(yùn)輸
● 適用于水路、公路、鐵路及多式聯(lián)運(yùn)
● 用作點(diǎn)供站儲(chǔ)罐時(shí)對(duì)場(chǎng)地要求低
● 可實(shí)現(xiàn)罐箱與拖車分離，具有更高的靈活性
● 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
● 維持時(shí)間優(yōu)于普通罐箱，減少運(yùn)輸過程中的揮發(fā)損耗
● 革命性的LNG運(yùn)輸方式，體現(xiàn)"罐到底"式海陸聯(lián)運(yùn)理念
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